10.12.17

Τι Τύποι Μπαταρίων Μοτοσυκλέτας Υπάρχουν;

Τι Τύποι Μπαταρίων Μοτοσυκλέτας Υπάρχουν;

Μπαταρίες υπάρχουν τεσσάρων  ειδών:

1.Οι μπαταρίες μολύβδου-αντιμονίου.

Είναι οι συμβατικές μπαταρίες με τα στοιχεία μολύβδου και τον υγρό ηλεκτρολύτη (διάλυμα θειικού οξέος), αυτές που ελέγχουμε τη στάθμη των υγρών και προσθέτουμε όταν χρειάζεται. Οι ιδιότητες αυτού του τύπου μπαταριών (για την ακρίβεια τα μειονεκτήματά τους, για τα οποία και σχεδόν καταργήθηκαν) είναι:

α. Κατά την φόρτιση-εκφόρτισή τους παράγονται εκρηκτικά αέρια με πιο επικίνδυνο το υδρογόνο. Έτσι η επικινδυνότητά τους είναι μεγάλη όταν ο χώρος που βρίσκονται δεν αερίζεται επαρκώς (βλέπε camper).
β. Αφήνουν αναθυμιάσεις οι οποίες είναι διαβρωτικού τύπου (όξινες).
γ. Έχουν μεγάλο βαθμό αυτοεκφόρτισης. Δηλαδή, η χρονική περίοδος ακινησίας τους  δεν πρέπει να ξεπερνάει τον ένα μήνα, ενώ μετά από μια ολοκληρωτική αποφόρτιση είναι πολύ πιθανή η αχρήστευσή τους.
δ. Παρουσιάζουν λειτουργικά προβλήματα στις ταλαντώσεις και στους κραδασμούς.
ε. Πέραν του ενός μηνός ακινησίας παθαίνουν θείκωση (Sulfation), δηλαδή καταστρέφεται η ενεργή μάζα των πλακιδίων τους.

Και ενώ αυτού του είδους οι μπαταρίες ήταν καλές (και φτηνές) για τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες και δεν εγκυμονούσαν κινδύνους έκρηξης ή πυρκαγιάς αφού η θέση τους ήταν σε ανοιχτό περιβάλλον, για τα μηχανοστάσια των σκαφών αλλά και για το «σπίτι» του camper θεωρούνται εντελώς ακατάλληλες (επικίνδυνες).

2. Οι μπαταρίες με υγρά, κλειστού τύπου.

Αυτές έχουν τις εξής ιδιότητες:

α. Δεν αφήνουν αναθυμιάσεις.
β. Έχουν άμεση και δυνατή απόδοση ισχύος ρεύματος (ανταποκρίνονται σωστά στις ανάγκες εκκίνησης της μίζας.
γ. Δεν είναι βαθιάς εκφόρτισης.

3. Οι μπαταρίες AGM (Absorbed Glass Matted).

Είναι χωρίς υγρά, αφού το διάλυμα του θειϊκού οξέος είναι απορροφημένο στους διαχωριστές (battery separators).

4. Οι μπαταρίες GEL.

Οι ιδιότητες των μπαταριών AGM και GEL είναι:

α. Έχουν ελάχιστο βαθμό αυτοεκφόρτισης. Στους 20°C η λειτουργική τους διάρκεια σε ακινησία είναι 10-12 μήνες, η οποία, όμως, μειώνεται κάπως με τις αυξομειώσεις της θερμοκρασίας.
β. Δεν παράγουν εκρηκτικά αέρια ούτε αναθυμιάσεις.
γ. Η λειτουργικότητά τους δεν επηρεάζεται από τη θέση τοποθέτησής τους, εκτός από κάποιους τύπους που δεν πρέπει να τοποθετούνται ανάποδα (upside down).
δ. Είναι πολύ ανθεκτικές σε κραδασμούς και ταλαντώσεις.
ε. Αποδίδουν μεγαλύτερη ισχύ ρεύματος εκκίνησης και έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα από ίδιας ονομαστικής ισχύος συμβατικές ενώ συνδυάζουν και την βαθιά εκφόρτιση (οι  GEL υπερτερούν σ’ αυτό το χαρακτηριστικό των AGM.αλλά με μειονέκτημα το αρκετά μεγαλύτερο κόστος τους).

Σύγκριση μεταξύ  AGM  και GEL:

α. Οι AGM  έχουν το μικρότερο βάρος και είναι φθηνότερες από τις GEL.
β.  Οι GEL έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, κοστίζουν ακριβότερα από τις AGM ενώ όταν λήξει η ζωή τους αυτό θα συμβεί με… ξαφνικό θάνατο.
Ο χαμηλός βαθμός αυτοεκφόρτισης των AGM και των GEL οφείλεται στην κατασκευή μιας νέας γενιάς πλακιδίων από κράματα μολύβδου-ασβεστίου (Pb-Ca), μολύβδου-κασσιτέρου (Pb-Sn) και καθαρού μολύβδου-κασσιτέρου (purePb-Sn).
Όπως αντιλαμβάνεστε, αλλά και όπως συμβαίνει στην πραγματικότητα, οι συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-αντιμονίου τείνουν να εξαφανιστούν από τη γενικότερη χρήση και δεν τις συστήνει πια κανείς.


Read more »

6.12.17

Μπαταρία BS Battery SLA BTX9 Για YAMAHA X-MAX 250

Μπαταρία BS Battery SLA BTX9 Για YAMAHA X-MAX 250
Η νέα γενιά μπαταριών τύπου SLA μοτοσυκλέτας της BS Battery, κατασκευάστηκαν αποκλειστικά για την μεγαλύτερη ευκολία του χρήστη. Είναι κατασκευασμένες χωρίς την χρήση οξέων και φορτισμένες εργοστασιακά, κερδίζοντας στον εύκολο τρόπο χρήσης και την πρακτικότητα. 

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

  • Πιστοποίηση TUV
  • Έτοιμες προς χρήση δεν απαιτούν φόρτιση
  • Χωρίς χρήση οξέων
  • Χωρίς συντήρηση(MF)
  • Αυξημένη δύναμη
  • Μεγάλη διάρκειας ζωής
  • Μεγάλη αντικραδασμική αντοχή
  • Τοποθέτηση με πολλαπές διαφορετικές θέσεις
Read more »

1.12.17

Μπαταρία BS Battery SLA BTX12 Για KAWASAKI VERSYS 650 '07 - '17

Προφορτισμένη Μπαταρία BS Battery SLA BTX12 Για KAWASAKI VERSYS 650 '07 - '17
Η νέα γενιά μπαταριών τύπου SLA της BS Battery, κατασκευάστηκαν αποκλειστικά για την μεγαλύτερη ευκολία του χρήστη. Είναι κατασκευασμένες χωρίς την χρήση οξέων και φορτισμένες εργοστασιακά, κερδίζοντας στον εύκολο τρόπο χρήσης και την πρακτικότητα. 

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

  • Πιστοποίηση TUV
  • Έτοιμες προς χρήση δεν απαιτούν φόρτιση
  • Χωρίς χρήση οξέων
  • Χωρίς συντήρηση(MF)
  • Αυξημένη δύναμη
  • Μεγάλη διάρκειας ζωής
  • Μεγάλη αντικραδασμική αντοχή
  • Τοποθέτηση με πολλαπές διαφορετικές θέσεις

Read more »

29.11.17

Πίσω Ανάρτηση YSS για BMW F650 GS 01-07


Η YSS πρόσφατα παρουσίασε την καινούργια ανάρτηση για το δημοφιλές BMW F650 GS.
Πρόκειται μονό αμορτισέρ διπλής ενεργείας (αζώτου-λαδιού), διαθέτει ρύθμιση στην προφόρτιση του ελατηρίου και στην απόσβεση επαναφοράς και είναι πλήρως επισκευαζόμενο.


Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ.

alexopoulos.grfacebook.com/alexopoulosltd    

Read more »

17.11.17

Βάση πινακίδας Lightech για YAMAHA MT-09

Βάση πινακίδας Lightech για YAMAHA MT-09

Η Lightech εγκαινιάζει μία νέα σειρά για βάση πινακίδας after market. Στόχος της είναι η εύκολη προσάρτηση της πινακίδας της μοτοσυκλέτας και παράλληλα η σωστή τοποθέτηση της με το ανακλαστικό σε σωστή κάθετη θέση. 

Τα χαρακτηριστικά της είναι:

  • Κατασκευασμένη από νέο σύνθετο υλικό εμπλουτισμένο με carbon fiber
  • Περισσότερη αντοχή στις καιρικές συνθήκες ως προς την λειτουργικότητα
  • Περισσότερη αντοχή στους κραδασμούς
  • Ανθεκτικότητα
  • Ακόμα μικρότερο βάρος
  • Ιδανική για supersport μοτοσυκλέτες
Read more »

11.11.17

Φίλτρο αέρος K&N για YAMAHA YZF-R 3/MT-03

Φίλτρο αέρος K&N για YAMAHA YZF-R 3/MT-03
Το καλύτερο και πιο διαδεδομένο φίλτρο μοτοσυκλέτας στον κόσμο, το Κ&Ν τώρα διαθέσιμο για τo YAMAHA YZF-R 3/MT-03.

Βασικά χαρακτηριστικά: 

  • Άμεση τοποθέτηση χωρίς κοψίματα
  • Υλικό κατασκευής: Γάζες από βαμβάκι
  • Χρήση χωρίς τροποποιήσεις μίγματος για καλύτερες επιδόσεις
  • Πλένεται και επαναχρησιμοποιείται
  • Με εφόρου ζωής εγγύηση
  • Κατασκευασμένο στην Αμερική
Read more »

7.11.17

Φίλτρο αέρος K&N για HONDA Africa Twin CRF1000L

Το καλύτερο και πιο διαδεδομένο φίλτρο μοτοσυκλέτας στον κόσμο, το Κ&Ν τώρα διαθέσιμο για τo HONDA Africa Twin CRF1000L.

Βασικά χαρακτηριστικά: 

  • Άμεση τοποθέτηση χωρίς κοψίματα
  • Υλικό κατασκευής: Γάζες από βαμβάκι
  • Χρήση χωρίς τροποποιήσεις μίγματος για καλύτερες επιδόσεις
  • Πλένεται και επαναχρησιμοποιείται
  • Με εφόρου ζωής εγγύηση
  • Κατασκευασμένο στην Αμερική
Read more »

31.10.17

Φίλτρο αέρος K&N για SUZUKI GSXR 1000 2017

Φίλτρο αέρος K&N για SUZUKI GSXR 1000 2017
Το καλύτερο και πιο διαδεδομένο φίλτρο μοτοσυκλέτας στον κόσμο, το Κ&Ν τώρα διαθέσιμο για τo SUZUKI GSXR 1000 2017.

Βασικά χαρακτηριστικά: 

  • Άμεση τοποθέτηση χωρίς κοψίματα
  • Υλικό κατασκευής: Γάζες από βαμβάκι
  • Χρήση χωρίς τροποποιήσεις μίγματος για καλύτερες επιδόσεις
  • Πλένεται και επαναχρησιμοποιείται
  • Με εφόρου ζωής εγγύηση
  • Κατασκευασμένο στην Αμερική
Read more »

24.10.17

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Made By Lightech Racing

Δείτε όλα τα αξεσουάρ της Lightech Racing, ειδικά σχεδιασμένα για το υβριδικό Honda X-Adv 750.

Δείτε τις φωτογραφίες:

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Αξεσουάρ Lightech Για Honda X-Adv 2017

Read more »

17.10.17

Ο Σάκης Συνιώρης Πρωταθλητής Ταχύτητας 2017

Ο Σάκης Συνιώρης Πρωταθλητής Ταχύτητας 2017

Είμαστε Πρωταθλητές!


Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2017, με τον Σάκη Συνιώρη και την Ομάδα Μοτο Χρήστου και την Team Wolf Racing Motul του Γιώργου Παρασκευά να είναι οι εκπρόσωποι μας στο φετινό θεσμό.

Ο Σάκης Συνιώρης Πρωταθλητής Ταχύτητας 2017

Ο Σάκης Συνιώρης διανύοντας μία καταπληκτική χρονιά ανταποκρίθηκε στο αυξημένο ανταγωνισμό και κατάφερε να κατακτήσει τον 11ο τίτλο του, πάνω σε μία Aprilia RSV4 1000 στην κατηγορία Suberbike, χρησιμοποιώντας αλυσίδα D.I.D, γρανάζια και χειρολαβές Renthal καθώς και μπαταρία & jump starter BS Battery.

Ο Σάκης Συνιώρης Πρωταθλητής Ταχύτητας 2017

Read more »

9.10.17

Φίλτρο αέρος K&N για Triumph Tiger 1050

Φίλτρο αέρος K&N για Triumph Tiger 1050

Το καλύτερο και πιο διαδεδομένο φίλτρο μοτοσυκλέτας στον κόσμο, το Κ&Ν τώρα διαθέσιμο για τo Triumph Tiger 1050.

Βασικά χαρακτηριστικά: 

  • Άμεση τοποθέτηση χωρίς κοψίματα
  • Υλικό κατασκευής: Γάζες από βαμβάκι
  • Χρήση χωρίς τροποποιήσεις μίγματος για καλύτερες επιδόσεις
  • Πλένεται και επαναχρησιμοποιείται
  • Με εφόρου ζωής εγγύηση
  • Κατασκευασμένο στην Αμερική
Read more »

3.10.17

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

Made By Lightech Racing

Την εμφάνιση τους έκανα εχθές στην σελίδα της Lightech Racing στο facebook, οι φωτογραφίες του νέου Honda CBR 1000RR με όλα τα διαθέσιμα αξεσουάρ του Ιταλικού οίκου.

Δείτε τις φωτογραφίες:

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

2017 Honda CBR 1000RR Made By Lightech Racing

Read more »

27.9.17

Σημαντικές Πληροφορίες Για Τον Ιμάντα Κίνησης Του Scooter Σας

Σημαντικές Πληροφορίες Για Τον Ιμάντα Κίνησης Του Scooter Σας


Ολα Οσα Πρεπει Να Ξερεις


Σημαντικό εξάρτημα της μετάδοσης σε ένα σκούτερ είναι ο ελαστικός ιμάντας κίνησης, ο οποίος μεταφέρει την κίνηση από τον συμπλέκτη (φυγοκεντρικό) με το variator. Είναι από τα πιο ζωτικά τμήματα της μετάδοσης και απαιτεί αντικατάσταση στα καθορισμένα διαστήματα που δίνει ο κατασκευαστής.

Σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες όπου η αλυσίδα που μεταφέρει την κίνηση είναι σε εμφανές σημείο και υπάρχει οπτική επαφή, στα scooter ο ιμάντας είναι κρυμμένος μέσα στην μετάδοση, πίσω από καπάκια. Οπότε, ούτε την φθορά του, ούτε σε τι κατάσταση βρίσκεται μπορούμε να αντιληφθούμε εύκολα, παρά μόνο αν ανοιχτεί η μετάδοση.

Είναι θέμα μεγάλης σημασίας λοιπόν να τηρούμε προσεκτικά, τα χιλιόμετρα λειτουργίας που δίνει ο κατασκευαστής για την διάρκεια ζωής του ιμάντα, ενώ στο ενδιάμεσο διάστημα, ιδανικά, πρέπει να γίνεται έλεγχος από τον μηχανικό μας.


Σημαντικές Πληροφορίες Για Τον Ιμάντα Κίνησης Του Scooter Σας


Παράγοντες που πρέπει να πρόσεχουμε:
  • Φροντίστε ο ιμάντας να ταιριάζει ακριβώς στο scooter σας
  • Ενημερωθείτε από τον μηχανικό σας για την άρτια κατάσταση του βαριατόρ, φτερωτής και οδηγούμενης τροχαλίας, τα οποία πρέπει να είναι σε άριστη οπτική και λειτουργική κατάσταση.
  • Εάν έχετε επιλέξει να κάνετε κάποια βελτίωση (βαριατόρ, συμπλέκτη) υπάρχει περίπτωση να μειωθεί η διάρκεια ζωής του ιμάντα λόγο υπερστροφίας κινητήρα.
  • Στην περίπτωση βελτίωσης ρωτήστε για επιλογή ιμάντα βελτίωσης και όχι αντικατάστασης.
  • Ο τρόπος οδήγησης επηρεάζει την διάρκεια ζωής του ιμάντα. Οι νευρικοί οδηγοί με τάσεις για "τέρμα γκάζι" πρέπει να αλλάζουν συχνότερα ιμάντα, καθώς τέτοιες συνθήκες οδήγησης μειώνουν αισθητά την αντοχή τους.
  • Καθώς και το βάρος, αναβάτων ή και φόρτωσης επηρεάζει την μακροζωϊα του ιμάντα του scooter σας.
Αν κοπεί:

Ο εικονιζόμενος ιμάντας τοποθετημένος πάνω σε ένα Honda SH150, όπως μας είπε ο ιδιοκτήτης του, άντεξε λίγο πάνω - λίγο κάτω τα 10.000km, με μικτή χρήση: από χαλαρή βόλτα δικάβαλο (παράγοντας που παίζει ρόλο) μέχρι τέρμα γκάζι στον περιφερειακό και την Αττική Οδό.
Στην μετάδοση είχαν τοποθετηθεί πιο ελαφριές μπίλιες για καλύτερη απόκριση του γκαζιού, που όμως έδινε και μικρότερη τελική ταχύτητα στα 95km/h με 100km/h.
Δεν υπήρχε κάποια ένδειξη δυσλειτουργίας ή αλλαγής στο τρόπο λειτουργίας, μέχρι που κάποια στιγμή, καθώς βρισκόταν εν κινήσει, ένιωσε κάποιες μικρές διακοπές για δευτερόλεπτα μέχρι που κόπηκε ο ιμάντας και ο κινητήρας έσβησε.

Στάθηκε τυχερός καθώς ο ιμάντας κόπηκε και βγήκε από την θέση του με βλάβες:

Μπίλιες
Γλύστρες βαριατόρ
Και πιθανή βλάβη σε όλο τον συμπλέκτη με μελλοντική αντικατάσταση (σιαγώνες φυγοκεντρικού και καμπάνα)

Πρακτικά, για την ώρα, “την γλύτωσε φθηνά”.

Σημαντικές Πληροφορίες Για Τον Ιμάντα Κίνησης Του Scooter Σας


Βλάβες στην μετάδοση:

Οι βλάβες στην μετάδοση εξαρτώνται από τον τρόπο που θα κοπεί ο ιμάντας, δηλαδή:

Ο ιμάντας μπορεί να κοπεί εντελώς και να τυλιχτεί στην μπροστά τροχαλία του βαριατόρ ή στην πίσω του συμπλέκτη. Θέλει τύχη να μην τυλιχτεί στην πίσω τροχαλία και μπλοκάρει τον τροχό καθώς αυτή είναι η πιο άσχημη περίπτωση. Σκεφτείτε να συμβεί αυτό με 80 km/h σε κεντρική αρτηρία με κίνηση ανάμεσα από αυτοκίνητα (και χωρίς συμπλέκτη στο αριστερό χέρι να ελευθερωθεί ο πίσω τροχός, όπως συμβαίνει σε κόλλημα κινητήρα μοτοσυκλέτας).
Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να επηρεάσει και το εσωτερικό του κινητήρα, πιστόνια - μπιέλες κ.λπ.

Συμπέρασμα:

Είναι σαφές ότι σε καμία περίπτωση δεν γράφουμε τα παραπάνω για να τρομάξουμε τους αναβάτες σκούτερ. Είναι πράγματα που είναι πιθανόν να συμβούν καθημερινά και θεωρούμε οτι αξίζουν τον κόπο να γνωρίζετε. Προτιμούμε τα scooter, αφού θεωρούμε οτι είναι η καλύτερη λύση για μετακίνηση σε μεγάλα αστικά κέντρα, αλλά εδώ τονίζουμε το πόσο απαραίτητο είναι να γίνονται οι προγραμματισμένοι έλεγχοι και οι αντικαταστάσεις εξαρτημάτων που ορίζει ο κατασκευαστής.


Read more »

23.9.17

Πίσω Ανάρτηση YSS για Triumph Tiger 1050

Πίσω Ανάρτηση YSS για Triumph Tiger 1050

Η YSS πρόσφατα παρουσίασε την καινούργια ανάρτηση για το δημοφιλές Triumph Tiger 1050.

Πρόκειται μονό αμορτισέρ διπλής ενεργείας (αζώτου-λαδιού), διαθέτει ρύθμιση στην προφόρτιση του ελατηρίου και στην απόσβεση επαναφοράς και είναι πλήρως επισκευαζόμενο.


Read more »

19.9.17

Πίσω Ανάρτηση YSS για Honda Transalp 700

Πίσω Ανάρτηση YSS για Honda Transalp 700

Η YSS πρόσφατα παρουσίασε την καινούργια ανάρτηση για το δημοφιλές Honda Transalp 700.

Πρόκειται μονό αμορτισέρ διπλής ενεργείας (αζώτου-λαδιού), διαθέτει ρύθμιση στην προφόρτιση του ελατηρίου και στην απόσβεση επαναφοράς και είναι πλήρως επισκευαζόμενο.


Read more »

12.9.17

Χρήσιμες Πληροφορίες Για Την Μπαταρία Της Μοτοσυκλέτας Σας

Χρήσιμες Πληροφορίες Για Την Μπαταρία Της Μοτοσυκλέτας Σας

Ότι Χρειαζεται Να Ξερεις

Πόσο καιρό διαρκεί μία μπαταρία μοτοσυκλέτας;

Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν την ζωή μιας μπαταρίας στην μοτοσυκλέτα μας. Ας δούμε όμως αναλυτικά τους παράγοντες:

Κλίμα:

Τα πιο ψυχρά κλίματα τείνουν να είναι δυσκολότερα για τις μπαταρίες εκ πρώτης όψεως και για το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι αποσύρουν τις μοτοσυκλέτες τους κρύους μήνες του χρόνου, μερικές φορές χωρίς να φορτίζονται καταλλήλως χάνουν την απόδοση τους. Τα πιο θερμά κλίματα τείνουν να αποφορτίζουν και να στεγνώνουν τις μπαταρίες πιο γρήγορα λόγω αυξημένης θερμοκρασίας. Ενώ τα πιο κατάλληλα κλίματα για μέγιστη απόδοση μίας μπαταρίας είναι περιοχές με ήπιο και ισορροπημένο καιρό.

Χρήση:

Μία μπαταρία η οποία χρησιμοποιείται κάθε μέρα έχει πλεονεκτήματα στο να αποδόση, "ζήσει" περισσότερο. Οι μπαταρίες που δεν λειτουργούν ή χρησιμοποιούνται λιγότερο, χωρίς να λαμβάνουν κάποιου είδους περιποίησης(φόρτιση - συντήρηση), θα αποδόσουν λιγότερο. Συμπέρασμα: η φόρτιση ή συντήρηση είναι απαραίτητη.

Εφαρμογή:

Πόσο καλά φορτίζεται μία μπαταρία πάνω στην μοτοσυκλέτα σας; Παλαιότερης τεχνολογίας μοτοσυκλέτες διαθέτουν χειρότερη σύστημα φόρτισης από αυτές νέας τεχνολογίας. Ενώ τα extra που μπορεί να τοποθετήσετε πάνω της όπως: συναγερμός, θερμανόμενα grips ή και usb αντάπτορες μειώνουν την απόδοση της. Μερικές φορές μία μπαταρία δυσκολεύεται να διατηρηθεί σε σωστή λειτουργία με πρόσθετη ηλεκτρική κατανάλωση, που σημαίνει γρήγορη φθορά.

Τύποι μπαταρίας ποιοι είναι καλύτεροι..

Οι σφραγισμένες μπαταρίες τύπου AGM(absorbed glass mat) κρατάνε περισσότερο, καθώς δεν εκτίθονται στον αέρα με την έννοια του σωλήνα εξαέρωσης, δεν χάνουν νερό, η κατασκευή τους είναι πιο συμπαγείς με αποτέλεσμα καλύτερη μόνωση των εσωτερικών πλακών τους. Ο μέσος όρος ζωής τους είναι τα 3 με 5 χρόνια, ενώ με σωστή συντήρηση μπορεί να φτάσουν τα 6-8 χρόνια. 
Επίσης οι μπαταρίες AGM δεν μένουν απροειδοποίητα. Στο τέλος της διάρκειας ζωής τους θα φορτίζουν πιο δύσκολα και η λειτουργία τους ιδίως κατά την εκκίνηση της μοτοσυκλέτας θα γίνει πιο "βαριά".



Read more »

8.9.17

BENELLI-MALOSSI-PIRELLI : Έξι παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας στα 50, 85 και 100 cc

BENELLI-MALOSSI-PIRELLI : Έξι παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας στα 50, 85 και 100 cc

Ένα σκούτερ, τρεις κινητήρες, έξι ρεκόρ

Η Pirelli, σε συνεργασία με το Moto Club Benelli Ιταλίας και τη Malossi, καταφέρνουν να πετύχουν έξι νέα Παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας με σκούτερ, στη Bonneville Salt Flats των ΗΠΑ.

Τέλη Αυγούστου στην Αμερική, στη θρυλική αλυκή Bonneville Salt Flats, στη Γιούτα των ΗΠΑ, η Malossi, η Pirelli και το Moto Club Benelli της Ιταλίας ένωσαν τις δυνάμεις τους, με στόχο την κατάρριψη παγκόσμιων ρεκόρ ταχύτητας σκούτερ.

Το σκούτερ, ένα Benelli 491 με γραφικά φτιαγμένα από τον Aldo Drudi (τον διάσημο σχεδιαστή που είναι υπεύθυνος για όλα τα κράνη του Valentino Rossi εκτός των άλλων).

Το Benelli προετοιμάστηκε προσεκτικά από την εταιρία Malossi με κινητήρες 50, 85 και 100cc, και τον γκουρού των δίχρονων κινητήρων, Jörg Möller.

Ο παθιασμένος εμπνευστής πίσω από το έργο “Από την Bologna στη Bonneville”, είναι ο μηχανικός Fabio Fazi, που ήταν και οδηγός του Benelli με κινητήρα Malossi στα πρώτα δύο ρεκόρ που επιτεύχθηκαν την Κυριακή 27 Αυγούστου στην κατηγορία των 50cc.

Ο Fazi, μέλος της τεχνικής επιτροπής της FIM και μέλος του Moto Club Benelli, πέτυχε μέγιστη ταχύτητα 114,823 km/h στην απόσταση του χιλιόμετρου και 114,737 km/h στην απόσταση του μιλίου (1.609 μέτρα).

Οι ταχύτητες αυτές βγαίνουν – σύμφωνα με τους κανονισμούς – από τον μέσο όρο δύο προσπαθειών, που γίνονται και στις δύο κατευθύνσεις.

Τα επόμενα τέσσερα παγκόσμια ρεκόρ έγιναν την Τετάρτη 30 Αυγούστου από τον πρώην αγωνιζόμενο στο Παγκόσμιο και Ιταλικό πρωτάθλημα Superbike, τον Mauro Sanchini, με το σκούτερ να φοράει κινητήρες 85 και 100cc.

Ο Sanchini, ο οποίος ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα με τη Malossi τη δεκαετία του 1990, συνεργάστηκε ξανά τώρα με την εταιρία, κατακτώντας τέσσερα παγκόσμια ρεκόρ με ταχύτητα 133.002 km/h στην απόσταση του ενός χιλιομέτρου και 132.468 km/h στο μίλι για τα 85cc.

Αντίστοιχα στα 100 cc πέτυχε 142.088 km/h (ένα χιλιόμετρο) και 141.914 km/h (ένα μίλι) στα 100cc.

BENELLI-MALOSSI-PIRELLI : Έξι παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας στα 50, 85 και 100 cc


Ο Διευθυντής του Τμήματος Δοκιμών της Pirelli ο Salvo Pennisi, ο οποίος αποδέχθηκε την πρόκληση και συνεργάστηκε με το Moto Club Benelli, δήλωσε: “Η επίτευξη παγκόσμιων ρεκόρ δεν είναι καινούργια υπόθεση για την Pirelli. Από το 2000 έχουμε πετύχει 21 παγκόσμια ρεκόρ και τώρα έξι ακόμα ρεκόρ προστίθενται στις επιτυχίες μας. Με δεδομένο ότι φέτος παρουσιάσαμε τα καινούρια ελαστικά Diablo Rosso Scooter, είχαμε την πεποίθηση ότι η απόδοσή τους θα μπορούσε να διαδραματίσει ζωτικό ρόλο στην επίτευξη αυτής της πρόκλησης”.

Σχετικά με την Bonneville Salt Flats

BENELLI-MALOSSI-PIRELLI : Έξι παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας στα 50, 85 και 100 cc


Η Bonneville Salt Flats International είναι μια προϊστορική αποξηραμένη λίμνη-αλυκή (σε υψόμετρο 1.280 μέτρων) μήκους 104 τετραγωνικών χιλιομέτρων, στα βορειοδυτικά της πολιτείας της Γιούτα.

Η λίμνη καλύπτεται το καλοκαίρι από ένα στρώμα αλατιού ως αποτέλεσμα της εξάτμισης του νερού, το οποίο μπορεί να φθάσει σε πάχος ακόμα και δύο μέτρων.

Tη χειμερινή περίοδο η μικρότερη εξάτμιση αφήνει το νερό να καλύψει εν μέρει το στρώμα του αλατιού, ενώ την άνοιξη το νερό αρχίζει να εξατμίζεται.


Το καλοκαίρι, οι άνεμοι βοηθούν στην εξομάλυνση της έκτασης του αλατιού, δίνοντάς του μια σκληρή επιφάνεια, εμποδίζοντας την ανάπτυξη κάθε φυτού και καθιστώντας την αλυκή ιδανικό τόπο για τα ρεκόρ ταχύτητας.

Τα παγκόσμια ρεκόρ που καταρίπτονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην Bonneville, αναγνωρίζονται και πιστοποιούνται από την AMA (Αμερικανική Ένωση Μοτοσυκλετών) και την FIM, τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού.

Πηγή

Read more »
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...